アイドリング回転が異常に高い。それ以外はエンジンの始動も良好で高速回転も良好という内容で修理依頼がありました。
クランク軸にガタは全くないけど、軸のオイルシールの摩耗によって空気を吸ってアイドリングが乱れるのではないかと予測して分解してみると。。
クランク軸のベアリング両側とも中の球が不揃いに偏っています。
これが原因でした。
幸い球がケース内には入らず、他のダメージは無かったので、両側のオイルシールとベアリングを交換しました。
実は分解前に、このスプレーを吹き付ける実験をしたところ、アイドリングが極端に変化したので分解に至りました。
交換後は安定しています。
全部組み立てて、試運転良好！
アイドリングもバッチリで修理完了です。